Renkantis autobuso grindis, reikia atsižvelgti į saugumą, ilgaamžiškumą, lengvumą ir priežiūros išlaidas.
PVC plastikinės grindys, itin atsparios dilimui (iki 300 000 apsisukimų), neslidžios R10–R12 klasės, atsparios ugniai B1 klasės, atsparios vandeniui, garsą sugeriančios (triukšmo slopinimas 20 decibelų)
PVC grindų dangos autobusams tapo pagrindine pramonės šaka, o jų visapusiškos eksploatacinės savybės yra gerokai geresnės nei tradicinių medžiagų (pvz., bambuko medinių grindų, faneros ir kt.). Toliau analizuojami pagrindiniai jų privalumai – saugumas, ilgaamžiškumas ir eksploatavimo ekonomiškumas – ir pateikiami faktiniai techniniai parametrai paaiškinimui:
I. Saugumas: dviguba keleivių ir transporto priemonių apsauga
1. Puikus neslystantis paviršius
Paviršius pasižymi specialia neslidžia tekstūra (pvz., daugiakrypte lanko formos krašto struktūra), o neslidumo klasė siekia R10–R12 (ES standartas), tai yra daug aukštesnis lygis nei įprastų grindų.
Drėgnoje aplinkoje trinties koeficientas vis dar išlieka stabilus – didesnis nei 0,6, todėl keleiviai (ypač pagyvenę žmonės ir vaikai) neslysta staigaus stabdymo ar smūgių metu.
2. Aukštos kokybės ugniai atsparus ir antipireninis
Pridėjus antipirenų, atsparumas ugniai pasiekia B1 lygį (nacionalinis standartas GB/T 2408-2021), ir susidūręs su ugnimi, jis užges per 5 sekundes ir neišskirs dusinančių toksiškų dujų.
3. Prieinama ir senėjimui pritaikyta parama
Jį galima derinti su visiškai plokščia žemagrinde konstrukcija (be laiptelių), taip 70 % sumažinant keleivių sužalojimų skaičių; kai kanalo plotis yra ≥850 mm, juo patogu pravažiuoti neįgaliųjų vežimėliais.
2. Patvarumas ir funkcinės inovacijos: susidoroti su intensyvia naudojimo aplinka
1. Atsparus dilimui ir ilgaamžiškumas
Paviršius padengtas grynu PVC permatomu, dilimui atspariu sluoksniu, kurio atsparumas dilimui yra ≥300 000 apsisukimų (ISO standartas), o tarnavimo laikas – daugiau nei 10 metų, t. y. 3 kartus ilgesnis nei bambuko ir medinių grindų.
Tankaus PVC užpildo sluoksnio gniuždymo stipris padidėja 3 kartus, todėl jis nedeformuosis veikiant ilgalaikei apkrovai (pvz., „Anaibao“ grindys).
2. 100 % atsparus vandeniui ir drėgmei
Vinilo dervos substratas neturi afiniteto su vandeniu, todėl po ilgalaikio panardinimo jis nedeformuosis ir nesukels pelėsio, o tai visiškai išsprendžia bambuko ir medinių grindų drėgmės ir įtrūkimų problemą.
3. Antibakterinio valymo funkcija
Aukštos klasės gaminiuose (pvz., patentuotose putplasčio plokštėse) pridedamas fotokatalizatoriaus sluoksnis + aktyvuotos anglies sluoksnis, kad suskaidytų formaldehidą automobilyje ir išvalytų įsiskverbusį vandenį.
Paviršiaus UV danga slopina bakterijų dauginimąsi, o antibakterinis rodiklis yra > 99% (pvz., „Anaibao“ antibakterinė technologija).
III. Veiklos ekonomija: pagrindinis sąnaudų mažinimo ir efektyvumo didinimo privalumas
1. Lengvas ir energiją taupantis (svarbu, kas svarbu naujoms energiją naudojančioms transporto priemonėms)
PVC grindys yra mažo tankio, o fenolio veltinio tipas gali sumažinti svorį 10–15 %, sumažinti akumuliatoriaus apkrovą ir padidinti nuvažiuojamą atstumą bei sutaupyti apie 8 % metinių eksploatavimo išlaidų.
2. Ypač mažos įrengimo ir priežiūros išlaidos
- Užrakto tipo sujungimo konstrukcija (pvz., išgaubta kablio briauna + griovelių struktūra), nereikia klijuoti, o montavimo efektyvumas padidėja 50%.
Kasdieniam valymui tereikia šlapio šluostymo, o įsisenėjusias dėmes galima valyti neutraliu plovikliu, o priežiūros išlaidos yra 60 % mažesnės nei medinių grindų.
3. Ilgalaikis sąnaudų pranašumas
Nors vidutinės klasės PVC grindys (80–200 juanių/㎡) yra šiek tiek brangesnės nei bambuko faneros (30–50 juanių/㎡), jų tarnavimo laikas pailgėja 3 kartus + smarkiai sumažėja priežiūros išlaidos, o viso ciklo kaina sumažėja 40 %.
IV. Aplinkos apsauga ir atitiktis reikalavimams: neišvengiamas ekologiško viešojo transporto pasirinkimas
Žaliava yra netoksiškas polivinilchloridas (PVC), kuris atitinka ISO 14001 aplinkosaugos reikalavimus ir ENF formaldehido neturinčio produkto standartą.
Perdirbama (perdirbimo rodiklis > 90 %), atitinka naujų energijos transporto priemonių lengvumo ir anglies dioksido išmetimo mažinimo reikalavimus.
V. Patirties gerinimas: komfortas ir estetika
Garso ir smūgių sugėrimas: putplasčio sluoksnio struktūra sugeria žingsnių triukšmą (triukšmo sumažinimas 20 decibelų), kad važiavimas būtų tylesnis.
Individuali išvaizda: šimtai raštų, tokių kaip medžio ir akmens grūdų imitacija, tinka prabangių autobusų ar teminių autobusų dizaino poreikiams.
Įrašo laikas: 2025 m. liepos 28 d.
