Automobilių salonai yra viena iš plačiausiai naudojamų ir paklausiausių dirbtinės odos pritaikymo sričių. Panagrinėkime atidžiau dirbtinės odos, naudojamos automobiliams, reikalavimus ir pagrindines kategorijas.
1 dalis: Griežti dirbtinės odos, skirtos naudoti automobiliuose, reikalavimai
Automobilių salonų apdailos medžiagos turi atitikti itin griežtus standartus, gerokai viršijančius įprastų baldų, bagažo ar drabužių ir avalynės standartus. Šie reikalavimai pirmiausia orientuoti į patvarumą, saugumą, ekologiškumą ir estetinę kokybę.
1. Patvarumas ir patikimumas
Atsparumas dilimui: Jie turi atlaikyti ilgalaikio važiavimo, įlipimo ir išlipimo sukeliamą trintį. Dažniausiai naudojamas Martindale dilimo bandymas, reikalaujantis dešimčių ar net šimtų tūkstančių dilimų be pažeidimų.
Atsparumas šviesai (UV): Jos turi atlaikyti ilgalaikį saulės spindulių poveikį be išblukimo, spalvos pakitimo, kreidėjimo, lipnumo ar trapumo. Paprastai tai apima daugelio metų saulės spindulių poveikio imitavimą ksenoninių lempų atsparumo atmosferos poveikiui bandymo įrenginyje.
Atsparumas karščiui ir šalčiui: Jie turi atlaikyti ekstremalias temperatūras. Nuo 40 °C (stipraus šalčio) iki 80–100 °C (aukštos temperatūros automobilio salone, esant intensyviai vasaros saulei) jie neturi įtrūkti, sukietėti, lipti ir išskirti plastifikatorių. Atsparumas įbrėžimams: Apsaugo nuo aštrių daiktų, tokių kaip vinys, raktai ir naminiai gyvūnai, subraižyti paviršių.
Lankstumas: Ypač dažnai lankstomose vietose, tokiose kaip sėdynių šonai ir porankiai, turi būti užtikrinta, kad jos atlaikytų dešimtis tūkstančių lenkimų be įtrūkimų.
2. Sauga ir aplinkos apsauga
Mažas lakiųjų organinių junginių (LOJ) išmetimas: siekiant užtikrinti oro kokybę transporto priemonėje ir išvengti kvapų, galinčių pakenkti vairuotojų ir keleivių sveikatai, lakiųjų organinių junginių (tokių kaip formaldehidas ir acetaldehidas) išmetimas turi būti griežtai kontroliuojamas. Tai yra pagrindinis automobilių gamintojų aplinkosauginio veiksmingumo rodiklis.
Atsparumas ugniai: Turi atitikti griežtus automobilių atsparumo ugniai standartus, kad sulėtėtų gaisro plitimas ir keleiviai turėtų laiko pabėgti.
Kvapas: pati medžiaga ir jos kvapas, atsirandantis esant aukštai temperatūrai, turi būti švieži ir bekvapiai. Speciali „Auksinės nosies“ komisija atlieka subjektyvius vertinimus.
3. Estetika ir patogumas
Išvaizda: Spalva ir tekstūra turi derėti prie interjero dizaino, užtikrinant estetiškai patrauklų vaizdą. Spalvų skirtumai tarp partijų neleidžiami.
Prisilietimas: Medžiaga turi būti minkšta, subtili ir drėgna, sodrios, elastingos tekstūros, panašios į tikrą odą, kad sustiprintų prabangos pojūtį. Laidumas orui: Aukštos klasės dirbtinės odos siekia tam tikro laidumo orui lygio, kad padidintų važiavimo komfortą ir išvengtų tvankumo.
4. Fizinės savybės
Atlipimo stipris: Dangos ir pagrindinio audinio sukibimas turi būti itin stiprus ir atsparus lengvam atsiskyrimui.
Atsparumas plyšimui: medžiaga turi būti pakankamai tvirta ir atspari plyšimui.
II dalis: Pagrindinės dirbtinės odos, skirtos naudoti automobiliuose, kategorijos
Automobilių sektoriuje šiuo metu vyrauja PU oda ir mikropluošto oda.
1. Standartinė PU sintetinė oda
Paskirtis: daugiausia naudojama ne itin svarbiems sąlyčio paviršiams, tokiems kaip durų plokštės, prietaisų skydeliai, vairai ir porankiai. Taip pat naudojama kai kurių ekonominės klasės modelių sėdynėms.
Savybės: itin ekonomiškas
Pagrindinis privalumas: jo kaina yra santykinai maža, netgi mažesnė nei kai kurių aukštos kokybės audinių. Tai leidžia automobilių gamintojams efektyviai kontroliuoti salono apdailos išlaidas, ypač ekonominės klasės modeliuose.
Puiki vienoda išvaizda ir lengvas apdorojimas
Jokių spalvų skirtumų ar defektų: Kadangi tai pramoninės gamybos produktas, kiekviena partija yra labai vienodos spalvos, tekstūros ir storio, be natūralių randų ir raukšlių, būdingų tikrajai odai, todėl užtikrinamas didelio masto gamybos efektyvumas ir kokybės stabilumas. Raštų ir spalvų įvairovė: Reljefinis įspaudas gali lengvai imituoti įvairias tekstūras, įskaitant tikrą odą, ličius ir nappa, o bet kokia spalva gali būti pasiekta, kad būtų patenkinti įvairūs interjero dizaino poreikiai.
Lengvas: gerokai lengvesnis nei sunki oda, jis padeda sumažinti transporto priemonės svorį ir prisideda prie mažesnių degalų bei energijos sąnaudų.
Atitinka pagrindinius našumo standartus:
Švelnus prisilietimas: žymiai pranašesnis už PVC odą, suteikiantis tam tikrą minkštumo ir komforto laipsnį.
Lengva valyti: Paviršius tankus, atsparus vandeniui ir dėmėms, lengvai pašalina įprastas dėmes.
Pakankamas atsparumas dilimui: Tinka bendram naudojimui.
3. Vandens pagrindu pagaminta PU oda
Savybės: Tai ateities tendencija. Naudojant vandenį kaip dispersijos terpę vietoj tradicinių organinių tirpiklių (pvz., DMF), iš esmės pašalinamos lakiųjų organinių junginių (LOJ) ir kvapų problemos, todėl tai tampa ekologiškiau ir sveikiau.
Pritaikymas: vis dažniau naudojama transporto priemonėse, kurioms keliami griežti aplinkosaugos reikalavimai, ir pamažu tampa atnaujinimo būdu visoms PU pagrindu pagamintoms dirbtinėms odoms. 4. Biologinės kilmės / perdirbta PET ekologiška oda
Savybės: Atsižvelgiant į anglies dioksido neutralumo ir tvaraus vystymosi principus, ši oda pagaminta iš biologinės kilmės medžiagų (tokių kaip kukurūzai ir ricinos aliejus) arba poliesterio pluoštų, pagamintų iš perdirbtų PET plastikinių butelių.
Pritaikymas: Šiuo metu dažnai randamas modeliuose, kuriuose pirmenybė teikiama aplinkos tvarumui (pvz., tam tikruose naujos energijos gamybos automobiliuose iš „Toyota“, BMW ir „Mercedes-Benz“), kaip pardavimo argumentas jų ekologiškam interjerui.
Išvada:
Automobilių sektoriuje mikropluošto PU oda, dėl savo puikių bendrų savybių, yra pageidaujama medžiaga aukštos kokybės salonams, ypač sėdynėms. Pramonė sparčiai pereina prie vandens pagrindu pagamintų ir ekologiškų medžiagų (mažas lakiųjų organinių junginių kiekis, biologinės kilmės / perdirbtos medžiagos), kad atitiktų vis griežtesnius aplinkosaugos reikalavimus ir vartotojų poreikius dėl sveikesnės vairavimo aplinkos.
2. Mikropluošto PU oda (mikropluošto oda)
Šiuo metu tai yra absoliutus darbštumas ir aukščiausios klasės standartas automobilių sėdynių rinkoje.
Savybės:
Ypatingas patvarumas ir fizinės savybės:
Itin didelis atsparumas dilimui ir plyšimui: Trimatė tinklinė struktūra, sudaryta iš mikropluoštų (imituojančių odos kolageną), suteikia neprilygstamą skeleto tvirtumą. Jis lengvai atlaiko ilgalaikį važiavimą, drabužių trintį ir naminių gyvūnėlių įbrėžimus, užtikrindamas itin ilgą tarnavimo laiką. Puikus atsparumas lankstymui: Vietose, kurios dažnai lankstomos, pavyzdžiui, sėdynių šonuose ir porankiuose, mikropluošto oda gali atlaikyti šimtus tūkstančių lenkimų nesutrūkinėdama ir nelūždama – tai neprilygstamas rodiklis, kuriam neprilygsta įprasta PU oda.
Puikus matmenų stabilumas: nesitraukia ir nesideformuoja, nejautrus aplinkos temperatūros ir drėgmės pokyčiams.
Aukščiausios klasės lytėjimo ir vizualinė prabanga
Plonumo ir minkštumo pojūtis: ji atrodo minkšta ir prabangi, tačiau yra nepaprastai atspari, be tipiškos dirbtinės odos „plastiko“ ar trapumo pojūčio.
Netikra išvaizda: Dėl sudėtingų reljefinio įspaudimo technikų puikiai atkartojamos įvairios aukščiausios kokybės odos tekstūros (pvz., nappa ir ličių grūdai), todėl spalva sodri ir vienoda, o interjeras įgauna prabangos pojūtį.
Puikus funkcionalumas
Puikus laidumas orui: Mikroporinis PU sluoksnis ir mikropluošto pagrindas sudaro „kvėpuojančią“ sistemą, kuri efektyviai išleidžia drėgmę ir šilumą, užtikrindama komfortą net ir po ilgų kelionių, nejaučiant tvankumo. Komforto lygis gerokai viršija įprastos PU odos komfortą. Lengvas: Lengvesnis nei panašaus storio ir tvirtumo tikra oda, todėl sumažėja bendras automobilio svoris.
Puikus aplinkosauginis veiksmingumas ir nuoseklumas
Absoliučiai vienoda kokybė: be įgimtų odos defektų, tokių kaip randai, raukšlės ir spalvos skirtumai, žymiai pagerina medžiagų naudojimo efektyvumą ir palengvina šiuolaikinį kirpimą bei gamybą.
Draugiška gyvūnams: gyvūnai neskerdžiami, atitinka veganizmo principus.
Kontroliuojama gamybos tarša: gamybos proceso (ypač vandens pagrindu pagamintos PU technologijos) metu susidarančią taršą kontroliuoti lengviau nei natūralios odos rauginimo proceso metu.
Lengva valyti ir prižiūrėti: paviršius tankus ir atsparus dėmėms, pranoksta natūralią odą, todėl įprastas dėmes lengviau nuvalyti.
Įrašo laikas: 2025 m. rugpjūčio 26 d.
